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拋棄高薪與名位，省視內心渴求，追求人生價值！
本是一位成功外商白領，曾任職世界排名500強的殼牌石油公司，在臺首位華人CEO，卻在45歲正值事業頂峰之際，突然停下腳步，對人生上半場回顧，中場探索以及下半場期許的心路歷全記錄。
二十多年職場生涯，四年退休生活，多年海外漂泊，特別是海峽兩岸社會的生活體驗，透過他細密思維，理性又不缺感性和幽默的筆調，娓娓道出當代人們的生存困境與內心渴求。提供眾多正在汲汲營營攀爬企業階梯的人們更寬闊的思考空間。
他的經驗證明所謂的成功人士，不應只由工作領域成就來斷定；更重要的是如何在人生道路上活出自我，成為一個悠遊自在，樂在生活中的樂活家。
作者目前旅居北京，全職「樂活家」，兼任「老黑的博客」版主。
作者介紹
田臨斌
1960年生於臺北，成功大學畢業。
大學時期外號”老黑”。
曾任：臺灣殼牌石油公司董事長，殼牌大中華區業務總經理。
現職：全職”樂活家”
興趣：閱讀，看電影，運動，旅行；兼任”老黑的博客”版主。
Email:roytien2006@gmail.com
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商品訊息特點
- 作者：田臨斌
追蹤
- 出版社：博客思
出版社追蹤
- 出版日：2010/8/11
- ISBN：9789866589249
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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（中央社記者劉得倉曼谷14日專電）泰國著名的旅遊景點芭達雅和華欣兩地，深受觀光客喜愛，只不過兩地路程逾6小時，明年起將有快輪橫渡泰國灣，航程僅2小時，旅客往來兩地將更便捷。
泰國交通部接獲船公司芭達雅往返華欣的航線申請後，初審已經通過，將在12月中旬拍板，交通部官員表示，此舉除有助泰國旅遊市場外，更將減少陸上交通壅塞情況，未來不排除開闢更多橫渡泰國灣的航線，串聯泰國東部和南部間的旅遊交通路線。
根據船公司的規畫，芭達雅至華欣兩地海上直線距離113公里，在獲得營運許可後，明年元旦起使用搭載150名乘客的快輪，航程約2小時，未來將擴充至260人的渡輪，等到巴蜀省（華欣）的深水港完成後，將開闢可以搭載汽車和乘客的大型渡輪。
泰國旅遊業者表示，目前從芭達雅至華欣的車程大約是6小時，明年起快輪行駛後，可以減少2/3的時間，規畫行程上更加彈性，對旅客也很便利，若未來有更多渡輪橫渡泰國灣，聯結更多旅遊景點，像是東部的羅勇和南部的素叻他尼省（蘇美島），更將減少遊客搭車的時間。1051114
為迎接來自各地的馬拉松選手們，田中鎮公所於昨（十三）日下午在田中鎮景崧文化教育園區舉辦「二○一六台灣米倉嘉年華│神奇寶貝變裝GO！」活動，縣長魏明谷與各級民代等人歡迎前來參加田中米倉馬拉松賽事選手。活動以踩街、音樂晚會為慶祝活動主軸，俗稱馬拉松踩街之夜，在地各社團參與度高、民眾熱情接待，也讓從各地進駐的跑者與先遣部隊感受田中在地好人情。
魏明谷表示，他歡迎來自全國各地的選手提前一天來到田中小鎮，田中鎮公所為迎接所有選手來到田中，除了下午舉辦踩街活動之外，晚上還有音樂晚會活動慶祝選手之夜，期許讓來自全國各地的選手體會到田中小鎮最特別人情味。
魏明谷指出，田中馬拉松這幾年在田中觀光商圈發展協會鄭理事長的帶領下，逐漸獲得大家的認同，每次報名都秒殺。
活動開場節目由文興高中帶來舞獅及戰鼓表演、達德商工帶來舞龍及舞蹈表演、南彰化生活美學協會帶來鼓團、獅頭、旌旗等表演，為活必買 動揭開序幕，接著沿著市區進行踩街遊行。踩街隊伍由田中鎮各級學校、社區、社團組成共計四十餘隊，一三○○人變裝踩街，繞行田中老街區，現場熱鬧滾滾。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
復興航空昨（二十二）日上午召開臨時董事會決議解散公司，董事長林明昇並於昨日下午召開記者會表示，由於財務惡化，復興航空將退出台灣航空業。
林明昇在記者會上表示，復興航空昨天上午召開臨時董事會，通過解散決議，昨日起全面停航，解散公司決議將交付股東會討論，並於股東會通過後施行。
他說，經歷二次空難事故，儘管公司全體同仁已經盡最大的努力，公司亦採取多項改革的措施，但業績始終未能恢復到先前水準，加上航空業景氣不振，財務狀況持續惡化，今年度前三季共計虧損已超過二十二億，且後續未見樂觀，董事會歷經兩天的會議長考與多番討論，不得不忍痛做出解散公司這個痛苦決定。
林明昇進一步表示，一直以來，復興航空試圖找國內外專業機構、合作夥伴，甚至新的經營團隊，來協助復興，非常遺憾的，終究沒能實現。他說，選擇在這個時間點解散公司，是基於公司目前資產仍大於負債，還有能力對旅客、員工與相關合作夥伴權益，提供必要保證，希望在離開台灣民航界前，仍能盡力負起最後責任。
林明昇指出，為了避免董事會決議影響到飛行組員的心情，而衍生任何的飛安顧慮，不得已停止所有的飛行任務，對於造成旅客的困擾，他要致上最深的歉意。而他也要代表復興航空感謝交通部與民航局等主管機關，以及立法院交通委員會委會在興航飛安提升與改善營運過程中給予的支持與指導。
林明昇還提及，復興興航空在這一個時間點已成立緊急任務小組，分別就旅客退票、員工資遣、政府溝通、債權清償等面向，全力處理後續事宜。他說，所有員工將比照勞基法條件進行資遣，針對旅客退費與員工資遣之費用皆與透過專戶的信託方式確保後續執行無憂。另，兩次空難事件少數尚未和解的受害人，亦也有妥善處理模式，相關費用也已經獲得確保。
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